ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ເມສາ 2019, ພະພະນະທ່ານ ບຸນຍັງ ວໍລະຈິດ, ປະທານປະເທດ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ພ້ອມຄະນະ ໄດ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າກອງປະຊຸມໂຕະມົນບັນດາຜູ້ນຳວ່າດ້ວຍການຮ່ວມມືສາກົນ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ໃນຫົວຂໍ້ “ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມສານດ້ານນະໂຍບາຍ ແລະ ການຮັດແໜ້ນການເປັນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ໄກ້ຊິດ”. ສໍາລັບກອງປະຊຸມ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ເພື່ອການຮ່ວມມືສາກົນ ຄັ້ງທີ 2 ນີ້, ພາຍໃຕ້ການເປັນປະທານຂອງພະນະທ່ານ ສີ ຈີ້ນຜີງ, ປະທານປະເທດ ແຫ່ງ ສປ ຈີນ, ຊຶ່ງມີປະມຸກລັດ ແລະ ຫົວໜ້າລັດຖະບານ 37 ປະເທດເຂົ້າຮ່ວມ, ລວມທັງເລຂາທິການໃຫຍ່ ສປຊ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ. ສປປ ລາວ ເຫັນວ່າກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຫຼາຍ ເພາະມັນເປັນການເປີດໂອກາດໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທັງໝົດໄດ້ທົບທວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ຊຶ່ງປະທານ ສີ ຈິ້ນຜິງ ໄດ້ປະກາດໃນປີ 2013 ເປັນຕົ້ນມາ, ກໍ່ຄືຂອງກອງປະຊຸມ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ເພື່ອການຮ່ວມມືສາກົນຄັ້ງທີ່ 1 ໃນປີ 2017, ອັນເປັນການເປີດສັງກາດໃໝ່ໃນການເສີມຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືຕົວຈີງລະຫວ່າງປະເທດຕາມແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າເປັນກ້າວໆມາ. ຊື່ງທ່ານປະທານປະເທດສະແດງເຂົ້າຮ່ວມ ໄດ້ຊົມເຊີຍຕໍ່ການກຳນົດເອົາຫົວຂໍ້ນີ້ເປັນໜຶ່ງໃນຫົວຂໍ້ມາປຶກສາຫາລືໃນກອງປະຊຸມໂຕະມົນຂອງຜູ້ນຳໃນຄັ້ງນີ້ ເພາະມັນສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງລວມຂອງໂລກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມສານໃນດ້ານນະໂຍບາຍ ແລະ ສ້າງຄວາມເປັນຄູ່ຮ່ວມທີ່ໃກ້ຊິດກັນອັນເປັນປັດໃຈຕັດສິນທີ່ສຳຄັນໜຶ່ງເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຮ່ວມມືສາກົນ. ທ່ານປະທານປະເທດ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ໄດ້ຖືເອົາໂອກາດນີ້ ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍມາຍັງລັດຖະບານ ສປ ຈີນ ຕໍ່ຜົນສຳເລັດຂອງນະໂຍບາຍເປີດກ້ວາງການຮ່ວມມືກັບສາກົນ. ຕະຫຼອດໄລຍະ 70 ປີ ແຫ່ງການສະຖາປະນາ ສປ ຈີນ ກໍ່ຄື 4 ທົດສະຫວັດແຫ່ງການປະຕິບັດນະໂຍບາຍເປີດກ້ວາງ, ສປ ຈີນ ໄດ້ບັນລຸການສ້າງຄວາມເປັນຄູ່ຮ່ວມດ້ານການພັດທະນາຢ່າງກ້ວາງຂວາງອັນໄດ້ນຳຜົນປະໂຫຽດຕົວຈີງມາສູ່ ສປ ຈີນ ກໍ່ຄືບັນດາປະເທດໃນອານຸພາກພື້ນ ແລະ ໃນໂລກ. ຜົນສຳເລັດຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ກໍ່ຄືການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກຢູ່ໃນ ສປ ຈີນ ນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບຂອງການພັດທະນາທີ່ປະເທດກຳລັງພັດທະນາຫຼາຍປະເທດກຳລັງສຶກສາຄົ້ນຄ້ວາເພື່ອນຳໄປຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ໃນປະເທດຂອງຕົນ.

ສຳລັບລັດຖະບານ ສປປ ລາວ, ໄດ້ດຳເນີນນະໂຍບາຍການປ່ຽນແປງໃໝ່ມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1986 ເປັນຕົ້ນມາ ແລະ ໄດ້ປັບປຸງບັນດານະໂຍບາຍຕ່າງໆຂອງຕົນເປັນແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອເປີດກ້ວາງການຮ່ວມມືກັບພາຍນອກພ້ອມທັງເອົາໃຈໃສ່ການພັດທະນາ ແລະ ຫັນຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ເຊື່ອມຈອດເຂົ້າກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ. ສະນັ້ນ, ສປປ ລາວ ເຫັນວ່າຂໍ້ລິເລີ່ມ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍການຫັນປະເທດຈາກບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລໃຫ້ກາຍເປັນປະເທດເຊື່ອມຈອດ. ບົນຈິດໃຈດັ່ງກ່າວ, ສປປ ລາວ ຈຶ່ງໄດ້ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການເຂົ້າຮ່ວມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງໃນການຮ່ວມມືໃນກອບດັ່ງກ່າວນີ້ກໍ່ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມືລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວ-ຈີນ ອັນເປັນໂຄງການຮ່ວມມືໜຶ່ງທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບ ສປປ ລາວ, ຊຶ່ງມາເຖີງປະຈຸບັນການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຄືບໜ້າຫຼາຍກວ່າ 60% ແລະ ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດຕາມແຜນການໃນປີ 2021.

ສປປ ລາວ ຂໍຢືນຢັນຄືນອີກເທື່ອໜຶ່ງຕໍ່ຄວາມມຸ້ງໝັ້ນຂອງຕົນທີ່ຈະສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ປະກອບສ່ວນຢ່າງຈິງຈັງຕາມຄວາມສາມາດຂອງຕົນທີ່ມີຢູ່ໃນການປະກອບສ່ວນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມ ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ, ຊຶ່ ສປປ ລາວ ຖືວ່າເປັນຍຸດທະສາດສຳຄັນໜຶ່ງໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ການຮ່ວມມືຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຽດ ອັນເປັນປັດໃຈສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການສົ່ງເສີມສັນຕິພາບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ແລະ ນຳເອົາຄວາມສີວິໄລມາສູ່ປະຊາຊົນຂອງບັນດາປະເທດຢູ່ລຽບຕາມໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງຢ່າງແທ້ຈີງ.